1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝；根据网上给到的信息，目前特别大的可能应该是塞恩斯会去到法拉利作为一个相对年轻的车手，塞恩斯从小红牛到迈凯伦，他的综合实力始终不差，无论是排位赛还是最终正赛的转化率都有着一个稳定的发挥，对于法拉利需要一个辅佐型的车手帮助勒克莱尔和法拉利夺冠自然再好不过至于维特尔，此前一度传出他和塞恩。

随着方格旗在终点线前挥舞，阿斯顿·马丁今年首场的表现更是给我们带来了十足惊喜或许，你会猜到红牛包揽前两明法拉利“捉摸不透”的稳定性以及梅赛德斯的“隐藏实力”，但阿隆索凭借出神入化般的完美表现，为新赛季带来新的格局 红牛VS梅赛德斯VS法拉利VS阿斯顿·马丁，今年的世界冠军将在这四支车队中产生吗？我们。

2025年F1英国大奖赛刚结束，最终红牛车队的维斯塔潘夺冠，迈凯伦车手诺里斯主场作战拿到亚军，法拉利的勒克莱尔第三今年银石赛道比赛挺精彩，维斯塔潘从杆位发车一路领跑，但诺里斯中期靠策略一度追到1秒内最后十几圈下雨，勒克莱尔赌对半雨胎超了佩雷兹上领奖台周冠宇这次开着奥迪新车拿第9，刷了中国；阿隆索凭借赛季初的强势表现前四站三胜提前锁定车手总冠军，成为F1史上最年轻冠军后被汉密尔顿超越雷诺车队则首次以制造商身份夺冠主要竞争者表现 迈凯伦车队与基米·莱科宁莱科宁与队友蒙托亚展开竞争，虽赢得7站比赛与阿隆索持平，但因引擎可靠性问题多次退赛包括三次领跑时退赛，最终。

法拉利在20002004舒马赫时代五连冠，那时候红色旋风席卷围场迈凯伦80年代末到90年代初也很强，塞纳和普罗斯特时期拿过多个冠军冷知识雷诺车队贝纳通时期在1995年夺冠，阿隆索20052006又帮雷诺登顶现在这些老牌车队像威廉姆斯8090年代辉煌莲花70年代称霸都变成中游车队了特别提下布朗；2021赛季迈凯伦将采用有竞争力的奔驰引擎，而这支曾经帮助塞纳普罗斯特和汉密尔顿赢得世界冠军的豪门车队未来前景一片光明那么四届世界冠军维特尔变得非常尴尬，他极有可能直接退役了而有德国媒体提到了雷诺的名字，但毫无竞争力的雷诺车队可能吗红牛车队是不可能的了，之前红牛已经作出了拒绝维特尔的。

诺里斯最终选择留在迈凯伦尽管红牛对诺里斯表现出了浓厚的兴趣并采取了相应的行动，但诺里斯最终与迈凯伦车队签订了一份新的多年合同，宣布自己将长期为迈凯伦一级方程式车队效力这意味着红牛虽然有意挖角诺里斯，但未能成功将其招揽至自己的车队综上所述，红牛挖诺里斯一事并非空穴来风，而是有诸多事实。